同时，我们会平衡门店的类型，梳理商场店和中心店的数量比例，利用商场店高获客的优势吸引客流，依托中心店高转化的能力去承接需求，形成获客-转化的闭环，提升线下的运营效率。因此，接下来我们必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快在此，我想衷心感谢离职的同事在理想汽车工作期间的辛勤
理想汽车作为增程技术的引领者，我们将主要通过智能辅助驾驶的深度焕新来强化产品的竞争力近期，我们看到理想汽车的自动驾驶团队有一些人事变动，包括外部环境方面，智驾监管有一定的从严和升级。与市面上其他AI芯片研发不同的是，我们的研发采用了软硬件协同设计的思路，即芯片、编译器、运行时系统和Halo
今年以来，理想汽车的智能驾驶团队确实出现了紧密的人事变动，不过人才流动在蓬勃发展的智能驾驶行业也很正常，并且人数占比也极少已有黄牛晒出订单抛售迷你版Labubu，原价1106元一端盒，已被炒至2500元一组，价格高出1倍多影石创新方面称，截至目前，该全景无人机产品尚处于公测阶段，量产问题仍
AR眼镜行业的资深博主曾在文章中表示，这样做有5个显著的优点：成本显著降低，两个光机变为一个，成本可以降低20%左右。Viture以惊人的268.4%的年增长率脱颖而出，而TCL也取得了令人印象深刻的91.6%的增长三、一拖二（LhasaLayout）成为最佳解决方案所谓一拖二，就是将原来
5、双目融合复杂度降低，由于整个左右波导被整合成了一个，光机也只剩下一个，相当于只需要调整波导耦入光栅和光机的对准位置，对双目融合的需求大幅降低。这种由数据驱动的逻辑由我们自主设计的编译器进行编排，能够让硬件运行更高效、运行频率更高。能否请管理层再与我们分享一下理想i6的产品定位、上市节奏
在理想i8上市后，店端的试驾反馈很好，目前我们正在推进产能爬坡，力争在九月底累计交付8000至1万台。在VLA的开发过程中，我们始终聚焦用户价值和合规底线，在安全验证和体验创新之间寻找动态的平衡。多是指我们自建的超充桩数量在车企里面绝对是第一的，对比特斯拉超过了1.5：1。从行业的视角来看
我想请问管理层，这背后具体的原因是什么？管理层如何看待后续现金流的情况？我的第二个问题有关自动驾驶在中国市场，IDC预测2025年中国智能眼镜出货量将突破290万台，同比增幅超121%。但不可忽视的是，MicroLED+衍射光波导的成本依然是极高的，这也是限制AR眼镜难以爆发式增长的重要因
4、重量显著降低，单个光机虽然不重，但是配套的封装大大增加了重量，一拖二方案完美解决这个问题后续来看，公司对产品和SKU的思路是不是也会有一些变化和调整？我的第二个问题是，管理层如何看待第三季度的销量指引和收入指引？透过收入指引和销量指引，我们该如何判断公司的毛利率水平？李想：我们确定会减
它的能力提升来自两个方面，首先是通过人类的数据和基座模型获得人类的经验，达到和人类相同的水平，类似于师傅带徒弟，大量运用类似SFT（监督微调）和RLHF（基于人类反馈的强化学习）的方式进行后训练。李想：对于理想i6，我们有信心让它成为中大型五座纯电SUV里最具竞争力的产品。我们强化培训学院
2、Rokid的Rokidlite使用的也是OLED+BB组合，偏向影音娱乐，另外RokidGlasses
